Všechna aktivita

The Aviation Act of 2022 Autor: George Begolli, Thomas Ellwood ZÁKON Č. 001-22 The Aviation Act zajišťuje standardy pro provoz letadel po celém letovém prostoru státu San Andreas. Také zajišťuje sankce za porušení stanových standardů. CONGRESS STÁTU SAN ANDREAS STANOVUJE NÁSLEDUJÍCÍ ____________________________________________________________________________________________________________ §1. Definice Letecký provoz se řídí pravidly stanovenými tímto zákonem. V rámci tohoto zákona platí následující definice: A) Letadlo – jakýkoli stroj těžší než vzduch, schopný letu. Zahrnuje letouny, vrtulníky, kluzáky, balóny a vzducholodě. B) Účastník leteckého provozu je každá osoba, která se jakýmkoliv způsobem podílí na provozu v leteckém prostoru San Andreas, ať už jako pilot, provozovatel letadla, pasažér nebo jiný pracovník související s letectvím. C) Provozovatel letadla je fyzická nebo právnická osoba, která je registrována jako vlastník letadla a odpovídá za jeho technický stav a provozuschopnost. D) Pilot je osoba řídící letadlo. E) Letecký prostor SA zahrnuje veškerý vzdušný prostor nad územím státu a je rozdělen na tři hlavní oblasti: 1e) Los Santos International Airspace (LSIA) – hlavní mezinárodní letiště určené pro vnitrostátní a mezinárodní lety. 2e) Sandy Shores Airspace (SSA) – menší letiště určené pro vnitrostátní lety. 3e) Zancudo Air Base (ZAB) – vojenská letecká základna s omezeným přístupem. F) ATC (Air Traffic Control) je služba řízení letového provozu, která poskytuje pokyny pilotům pohybujícím se v řízeném vzdušném prostoru a zajišťuje bezpečnost leteckého provozu. G) Kapitán letu je pilot odpovědný za bezpečnost letu, jeho provedení a dodržování leteckých předpisů. H) Letecké oprávnění – pilot smí pilotovat letadlo pouze s platnou licencí: 1h) Private Pilot License dále jako PPL – pro soukromé lety. 2h) Commercial Pilot License dále jako CPL – pro komerční přepravu osob nebo nákladu. I) State Aviation Administration, dále jako SAA je letecký úřad zabývající se veškerou administrativou a správou letectví, leteckých zákonů, pravidel, incidentů, přestupků a dále je dozorčí orgán v letectví na území San Andreas. J) Výšky - ft je jednotka výšky, AGL je výška nad zemí, AMSL je výška nad mořem §2 Podmínky pilotování a provozu letadel Každý let v leteckém prostoru SA se musí řídit platnými pravidly a požadavky na bezpečnost. A) Pilotovat letadlo může pouze osoba, která splňuje následující podmínky: 1a) Vlastní platné letecké oprávnění, tedy PPL nebo CPL 2a) Je v leteckém výcviku a pod dohledem instruktora v rámci schválené letecké školy. 3a) Letadlo smí vzlétnout pouze tehdy, pokud splňuje technické a provozní požadavky na bezpečnost letu. Provoz letadla v nevyhovujícím technickém stavu je zakázán a může být sankcionován odebráním oprávnění k pilotování. §3 Povinnosti pilota a účastníků provozu Každý pilot i ostatní účastníci leteckého provozu musí dbát na bezpečnost letového provozu a řídit se platnými předpisy. A) Pilot je povinen 1a) Řídit se pravidly leteckého provozu a pokyny ATC. Jakékoliv ignorování těchto pokynů může vést k ukončení letu, přinucení k přistání a udělení sankce. 2a) Používat pouze letadla, které splňují technické a provozní požadavky, a před každým letem provést vizuální kontrolu letadla. 3a) Plně se věnovat řízení letadla, sledovat vzdušný prostor kolem sebe a dbát na plynulý provoz. 4a) Podrobit se kontrole na alkohol a omamné látky v případě výzvy zaměstnance úřadu SAA nebo řídícího letového provozu. Přítomnost alkoholu nebo jiných omamných látek je přísně zakázána a může vést k okamžitému odebrání leteckého oprávnění, zákazu letu a udělení sankce. 5a) Instruktážně seznámit posádku se záchrannými systémy, nouzovými postupy a umístěním únikových východů. 6a) Mít po celou dobu letu i pojíždění zapnutý primární odpovídač, který umožňuje ATC sledovat jeho pohyb v leteckém prostoru. Let bez odpovídače je zakázaný a může vést k okamžitému přinucení k přistání a udělení sankce. 7a) Před každým letem mít správně podaný a schválený letový plán. B) Pilot nesmí 1b) Řídit letadlo, pokud jeho zdravotní stav může ovlivnit bezpečnost letu nebo ohrozit ostatní účastníky provozu. 2b) Ohrozit jiné letadla, osoby nebo vozidla na letištní ploše nebezpečnými manévry nebo nedodržením bezpečnostních vzdáleností. 3b) Pilotovat letadlo pod vlivem alkoholu, drog nebo jiných omamných látek. Jakékoliv porušení této povinnosti může vést k okamžité ztrátě leteckého oprávnění. 4b) Vzlétnout bez ověření platnosti servisních prohlídek a bez zajištění, že letadlo je provozuschopný. §4 Povinnosti provozovatele letadla A) Provozovatel nesmí: 1a) Použít letadlo, které nesplňuje zákonné podmínky dle §6 a §26. 2a) Svěřit pilotování osobě, která nemá oprávnění dle §2 nebo jejíž totožnost není známa. B) Provozovatel odpovídá za: 1b) Technický stav letadla a jeho provozuschopnost. §5 Pohyb na letištích a letištní značení A) Pohyb letadel a vozidel na letištních plochách se řídí pravidly letištního provozu, letištním značením a pokyny ATC. B) Pohyb na pozemních komunikacích letiště probíhá vpravo, pokud letištní diagram nebo ATC nestanoví jinak. C) Pilot je povinen řídit se letištním značením, které zahrnuje: 1c) Dráhové a pojížděcí značení, určující bezpečné trasy pro pohyb letadel. 2c) Označení čekacích míst, kde musí pilot zastavit a vyčkat povolení ATC. 3c) Označení vstupu na vzletovou a přistávací dráhu, které nesmí být překročeno bez povolení. 4c) Osvětlení dráhového systému, které signalizuje provozní stav letiště a aktivní dráhy. D) Při pojíždění na letišti je pilot povinen sledovat situaci kolem sebe a dávat přednost letadlům, která mají právo přednosti dle pravidel letištního provozu. E) Pilot smí opustit určené prostory pouze s povolením ATC nebo v oblastech, kde je to výslovně povoleno. F) Maximální povolená pojížděcí rychlost letadel je 30 mph. §6 Letová způsobilost a servisní prohlídky A) Každé letadlo provozované na území San Andreas musí být registrováno u úřadu SAA a mít platné osvědčení letové způsobilosti. Bez platné registrace a osvědčení je provoz letadla zakázán. B) O letové způsobilosti letadla rozhoduje úřad SAA na základě žádosti o registraci: 1b) Provozovatele, pokud se jedná o již provozované letadlo. 2b) Výrobce, pokud se jedná o nově vyrobené letadlo. C) Všechna letadla evidovaná úřadem SAA podléhají pravidelným kontrolám, které hradí provozovatel a provádí je certifikované servisní společnosti. D) Pokud letadlo nesplňuje požadavky letové způsobilosti, může úřad SAA zadržet osvědčení způsobilosti, dokud provozovatel neodstraní zjištěné závady. E) Servisní prohlídky letadel mohou provádět pouze certifikované servisní společnosti. 1e) Platnost servisní prohlídky je 1 měsíc, úřad SAA však může intervaly upravit podle vytížení letadla. 2e) Komisařství pro dopravu uděluje certifikaci servisním společnostem oprávněným provádět opravy a údržbu leteckých strojů. §7 Druhy letišť A) Letiště se dělí na: 1a) Civilní – veřejná letiště dostupná pro všechna letadla a neveřejná letiště přístupná pouze na základě dohody s provozovatelem. 2a) Vojenská – letiště určená pro ozbrojené síly San Andreas nebo jiné oprávněné složky. §8 Heliporty a přistání vrtulníků A) Heliporty pro přistání a vzlety vrtulníků musí být certifikované a uvedené v registru SAA. B) Certifikace heliportů zajišťuje SAA, které kontroluje jejich technickou způsobilost a bezpečnostní podmínky. 1b) Platnost certifikace heliportu jsou 3 měsíce. 2b) Na platnost certifikace heliportu dohlíží SAA a vždy před koncem platnosti kontaktuje odpovědnou osobu k domluvení prohlídky, pokud se jedná o státní nebo soukromý heliport. Prohlídky veřejných heliportů provádí SAA bez kontaktování. C) SAA může stanovit omezení pro konkrétní heliporty, která budou zveřejněna v registru. D) Standardní přistání na heliport je povolené pouze na certifikovaném heliportu. E) Nouzová přistání na heliporty jiné, než certifikované, jsou povolena pouze v případě hrozícího nebezpečí nebo z rozhodnutí ATC. F) Při přistání mimo letiště/heliport (v terénu) odpovídá za bezpečnost pilot, který musí zajistit, že nedojde k ohrožení osob nebo majetku a musí o tom uvědomit ATC, které mu může/nemusí požadavek schválit. §9 Letový plán a řízení letu A) Každý let podléhá letovému plánu a musí být schválen ATC. B) Pilot je povinen řídit se pokyny ATC během celého letu. §10 Opuštění bezletového vzdušného prostoru A) Letadlo v bezletové oblasti musí prostor okamžitě opustit. B) Pokud pilot neuposlechne, může být donucen k opuštění prostoru z důvodu bezpečnosti. §11 Minimální výška letu A) V neobydlených oblastech: minimálně 150 ft AGL. B) V obydlených oblastech: minimálně 300 ft AGL. C) Nižší letová hladina je povolena pouze: 1c) při přistání v terénu. 2c) v mimořádných situacích pro zabránění nehodě. 3c) na základě povolení ATC. §12 Bezletové prostory A) Pilot musí dodržet minimální vzdálenost 1 míle od bezletového prostoru. B) Nesmí narušit bezletový prostor průletem pod 4000 ft AMSL. C) Nad výškovými budovami v LSIA lze letět s minimální výškou 200 ft nad nejvyšším bodem budovy. D) Seznam všech bezletových prostorů je uveden v oficiální příručce vydané SAA a na intranetu SAA.. §13 Nouzové situace a ohrožení života A) V případě nouze nebo bezprostředního ohrožení života nejsou účastníci letového provozu vázáni ustanoveními tohoto zákona, pokud je jeho porušení jedinou možností, jak předejít katastrofě, zranění nebo úmrtí. B) Nouzová situace zahrnuje například: 1b) Selhání letadla ohrožující bezpečnost pilota nebo ostatních osob. 2b) Závažné zdravotní komplikace na palubě, které vyžadují okamžité přistání. 3b) Bezprostřední nebezpečí srážky s jiným letadlem nebo objektem. 4b) Přinucení k nouzovému manévru, aby nedošlo k újmě na zdraví nebo k velkým škodám. C) Pilot nebo jiný účastník provozu, který poruší zákon v nouzové situaci, je povinen co nejdříve nahlásit okolnosti a důvod svého jednání ATC nebo SAA. Hlášení musí být provedeno v souladu s oficiální příručkou nouzové komunikace vydanou úřadem SAA. D) Po skončení nouzové situace provede SAA vyhodnocení, zda bylo porušení pravidel odůvodněné. §14 Letecké práce A) Letecké práce smí vykonávat pouze pilot s platným obchodním pilotním průkazem (CPL). B) Pilot odpovídá za bezpečnost leteckých prací a dodržování všech pravidel leteckého provozu. §15 Letecká veřejná vystoupení A) Každé veřejné letecké vystoupení (např. letecké show, akrobatické lety, letecké přehlídky) vyžaduje souhlas úřadu SAA. B) Souhlas je udělen pouze tehdy, pokud není ohrožena bezpečnost leteckého provozu. C) Žádost o povolení musí obsahovat detailní plán akce, včetně zajištění bezpečnostních opatření a vymezeného vzdušného prostoru. D) Cvičné lety vojenských pilotů SANAF nevyžadují povolení SAA, pokud probíhají v rámci vyhrazeného vzdušného prostoru. E) Při veřejných vystoupeních odpovídá za bezpečnost organizátor akce a pověřený velitel letové činnosti. §16 Řízené a neřízené prostory A) Za bezpečnost letu v leteckých prostorách LSIA, SSA a ZAB odpovídá ATC. B) Letecký prostor San Andreas (LSIA, SSA, ZAB) – vstup a let v tomto prostoru podléhá povolení ATC a piloti musí dodržovat pokyny řídících letového provozu. C) Povinnosti pilota v řízeném vzdušném prostoru: 1c) Před vstupem do řízeného prostoru musí pilot navázat spojení s ATC a získat povolení. 2c) V případě nouze musí pilot neprodleně informovat ATC a řídit se pokyny pro nouzové situace. §17 Radiokomunikace A) Pilot je povinen před letem naladit frekvenci ATC 4859 a ohlásit svoji přítomnost. Každá komunikace musí být vedena v souladu s oficiální leteckou příručkou vydanou úřadem SAA v kapitole Radiokomunikace. B) Komunikace musí být stručná, výstižná a v souladu s leteckými standardy. Piloti jsou povinni. 1b) Používat správnou frazeologii dle příručky SAA. 2b) Potvrzovat přijetí pokynů od ATC. 3b) Udržovat jasnou a srozumitelnou komunikaci, aby nedošlo k nedorozumění. C) Pilot nesmí blokovat frekvenci nadměrným vysíláním nebo nesouvisejícími zprávami. 1c) Každá změna letového plánu musí být hlášena ATC ještě před provedením manévru. 2c) V nouzových situacích musí pilot neprodleně oznámit situaci a použít příslušné nouzové kódy dle příručky SAA. D) Porušení pravidel radiokomunikace může vést k sankcím, včetně zákazu letu nebo odebrání licence. §18 Výjimky pro San Andreas Naval Air Force (SANAF) A) Letadla SANAF nejsou vázány všemi pravidly letového provozu, která platí pro ostatní státní složky. B) Na letadla SANAF se nevztahují následující ustanovení: 1b) §16 Řízené a neřízené prostory – Letadla SANAF nejsou povinna žádat ATC o povolení ke vstupu do vzdušného prostoru, pokud operují v rámci svých vojenských povinností. 2b) §17 Radiokomunikace – Letadla SANAF mohou používat vlastní vojenské frekvence a nejsou povinny komunikovat s ATC, pokud operují v utajeném režimu. 3b) §19 Přednost státních ozbrojených a záchranných složek – Letadla SANAF mají vždy absolutní přednost ve vzdušném prostoru při výkonu služby. 4b) §22 Omezení letu – ATC nemůže letadla SANAF přinutit k přistání, pokud vykonávají vojenskou operaci nebo cvičení. C) Přestože mají letadla SANAF určité výjimky, musí v maximální možné míře respektovat bezpečnost ostatních účastníků letového provozu a při mírových operacích komunikovat s ATC. §19 Přednost státních ozbrojených a záchranných složek A) Letadla státních ozbrojených a záchranných složek vykonávající službu mají přednost před civilními lety, pokud ATC nestanoví jinak. B) Ostatní účastníci provozu musí udržovat bezpečnou vzdálenost a nezasahovat do letové dráhy státních složek, zejména: 1b) Nepřibližovat se k operujícím letadlům na nebezpečnou vzdálenost. 2b) Respektovat pokyny ATC a případně upravit trasu nebo výšku letu. 3b) Nevstupovat do prostoru operace bez povolení ATC. C) Úmyslné narušení letové dráhy bezpečnostních složek může být sankcionováno dle předpisů SAA. §20 Létání státních ozbrojených a záchranných složek A) Letadla státních ozbrojených a záchranných složek se řídí tímto zákonem, pokud není stanoveno jinak. B) Ve společném vzdušném prostoru platí jednotná pravidla letového provozu pro letadla ozbrojených a záchranných složek i civilních letů, pokud pro některou ze složek nejsou uděleny výjimky. C) V případě ohrožení bezpečnosti osob, majetku nebo veřejného pořádku se letadla ozbrojených a záchranných složek mohou výjimečně odchýlit od pravidel leteckého provozu, avšak pouze v následujícím rozsahu: 1c) Ignorovat omezení minimální letové výšky při zásahu v obydlené oblasti. 2c) Záchranné složky mohou vstoupit do bezletového vzdušného prostoru pouze za účelem přistání, pokud je to nezbytné pro výkon služby a záchranu osob. 3c) Odchýlit se od standardních letových tras, pokud hrozí bezprostřední nebezpečí nebo je to nutné pro rychlý zásah. D) Jakákoliv odchylka od pravidel leteckého provozu musí být následně nahlášena ATC a SAA, pokud to situace umožňuje. E) V případě mezinárodního letu se státní ozbrojené a záchranné složky nemusí řídit §27 Mezinárodní lety. §21 Imatrikulace letadel A) Pilot musí při komunikaci používat celou imatrikulaci, pokud ATC jako první neoznámí zkrácenou verzi. §22 Omezení letu A) ATC může kdykoliv ukončit let a přinutit pilota k přistání z bezpečnostních nebo právních důvodů. B) Letka SANAF může pilota donutit k následování nebo přistání pomocí signálů nebo radiokomunikace. §23 Letecká nehoda A) Leteckou nehodou je každá událost, při které dojde ke zranění, úmrtí nebo škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem letadla. B) Účastníci nehody (piloti, pasažéři, svědci) jsou povinni spolupracovat s vyšetřujícími orgány. §24 Přeprava osob a materiálu A) Pilot nesmí přepravovat osoby bez povolení ke vstupu do SA ani nedovolený materiál. §25 Letecké oprávnění A) Získání licence 1a) Pilotní oprávnění PPL/CPL lze získat po úspěšném složení teoretické i praktické zkoušky a zaplacení poplatku SAA. B) Rozšíření oprávnění: 1b) Pilot může získat rozšíření své licence absolvováním odpovídajícího výcviku a zkoušky na SAA. 2b) Rozšíření zahrnují např. různé typy letounů a vrtulníků (jednomotorová, vícemotorová, turbovrtulová, proudová) nebo specializované kategorie (instruktoři). 3b) Konkrétní podmínky a typy rozšíření jsou uvedeny v oficiální letecké příručce vydanou úřadem SAA. C) Platnost, přezkoušení a odebrání 1c) Platnost licence vyžaduje pravidelné přezkoušení každých 6 měsíců, které se skládá z teoretického testu a praktického letu. 2c) K přezkoušení je nutné předložit lékařský a psychologický posudek, který nesmí být starší 7 dní. 3c) Odebrání licence znamená zákaz letu pro všechny kategorie na dobu neurčitou. D) Obnovení oprávnění je možné po měsíci, po úspěšném složení zkoušky a zaplacení administrativního poplatku. §26 Technický stav letadel A) Letadlo nesmí být provozováno, pokud ohrožuje bezpečnost nebo nesplňuje technické požadavky. B) Nezbytné vybavení: platná servisní prohlídka, funkční radiokomunikace, schválení pro letecký provoz. §27 Mezinárodní lety A) Všechny mezinárodní lety musí probíhat přes LSIA. B) Při mezinárodním letu nesmí proběhnout žádné mezipřistání. C) Cestující i letadla podléhají celní a bezpečnostní kontrole před odletem a po příletu. D) Odchýlení od plánovaného letiště může být považováno za hrozbu a řešeno podle §38. §28 Letové prostory A) Aktuální letové prostory jsou zveřejněny na webu SAA. B) Každá změna musí být oznámena pilotům a aktualizována na mapě. §29 Letecký výcvik a instruktoři A) Letecký výcvik v SA může probíhat pouze u certifikované letecké školy. B) Komisařství pro Dopravu uděluje certifikaci společnostem na provádění leteckých výcviků pilotů. C) Letecký výcvik se řídí dle oficiální letecké příručky vydané úřadem SAA. D) Výcvik musí být veden pod dohledem instruktora s oprávněním FI nebo FI+. E) Instruktorem se může stát pilot, který splňuje následující podmínky. 1e) Má platné oprávnění PPL (A) / PPL (H) a minimálně 20 letů. 2e) Splňuje zdravotní a psychickou způsobilost. 3e) Nemá záznam o závažném porušení leteckých pravidel. 4e) Úspěšně složí zkoušku FI na úřadě SAA a udržuje pravidelné přezkoušení pro danou kategorii letadel. 5e) Smí vyučovat pouze v rámci své vlastní kvalifikace. F) Starší instruktor (FI+) je zkušený letecký instruktor s oprávněním: 1f) Provádět závěrečné zkoušky žáků. 2f) Školit nové instruktory a dohlížet na jejich výcvik. 3f) Získat certifikaci FI+ na základě doporučení a rozhodnutí úřadu SAA. G) Výcvikové lety musí probíhat pod dohledem instruktora, který je kapitánem letadla a odpovídá za celý průběh letu. H) Žáci leteckého výcviku jsou povinni: 1h) Předložit před zahájením výcviku doklad o absolvování lékařského a psychologického posudku, který nesmí být starší 7 dní. 2h) Respektovat pokyny instruktora a postupovat podle výcvikové osnovy. 3h) Podrobit se dechové zkoušce na alkohol nebo testu na drogy, pokud to instruktor vyžaduje. I) Závěrečná zkouška zahrnuje: 1i) Teoretický test a praktický let za účasti inspektora SAA. 2i) Výsledek musí být sdělen do 24 hodin po ukončení zkoušky. 3i) Praktická zkouška je možná pouze po úspěšném složení teoretického testu s minimálním požadovaným počtem bodů. §30 Nařízení State Aviation Administration A) Všichni piloti a provozovatelé letadel se musí řídit platnými nařízeními SAA. B) Aktuální nařízení jsou zveřejněna na webu SAA a musí být schválena Komisařstvím pro dopravu. §31 Pravomoci State Aviation Administration (SAA) A) State Aviation Administration (SAA) je oprávněna řešit přestupky a udělovat sankce v souladu s paragrafy 32 až 39. B) SAA má pravomoc: 1b) Vyšetřovat letecké přestupky a incidenty v rámci jurisdikce leteckého provozu. 2b) Ukládat sankce za porušení pravidel leteckého provozu v rozsahu stanoveném zákonem. 3b) Dočasně nebo trvale odebrat letecké oprávnění pilotům, kteří se dopustí závažného porušení předpisů. 4b) Ztotožňovat piloty/podezřelé osoby z pilotování, vyžádáním si předložení ID. 5b) Podrobovat piloty/podezřelé osoby z pilotování, dechové zkoušce, nebo zkoušce na přítomnost omamných a psychotropních látek. C) SAA může spolupracovat se státními složkami a vyžádat si asistenci při vymáhání sankcí nebo při vyšetřování leteckých nehod. D) Uzavírat heliporty/helipady a vzletové a přistávací dráhy. E) Veškeré uložené sankce a opatření musí být evidovány a mohou být přezkoumány. SANKCE ZA PORUŠENÍ LETECKÝCH PŘEDPISŮ §32 Zavinění letecké nehody A) je přestupek, pokud k ní došlo bez zranění, se trestá pokutou ve výši do 30.000 $. B) je přestupek, pokud došlo ke zranění jiné osoby se trestá pokutou ve výši do 60.000 $. C) V případě, že v důsledku tohoto jednání dojde k těžké újmě na zdraví, SAA ve spolupráci se státní ozbrojenou složkou kontaktuje státní zastupitelství, které určí trest dotyčného, je trestným činem. D) V případě, že osoba byla pod vlivem omamné nebo psychotropní látky, SAA ve spolupráci se státní ozbrojenou složkou kontaktuje státní zastupitelství, které určí trest dotyčného, je trestným činem. §33 Pilotování letadla bez příslušného oprávnění typové zkoušky nebo neplatným přezkoušením A) je přestupek, který se trestá pokutou ve výši od 5.000$ do 10.000$. B) je přestupek, pokud k němu došlo opakovaně v krátké době // 14 dní IRL //, se trestá pokutou od 5.000$ do 15.000 $ a odebráním příslušného oprávnění. §34 Užívání letadla bez letové způsobilosti, technické prohlídky A) je přestupek, který se trestá pokutou ve výši do 5.000 $ pro kapitána a pokutou ve výši do 20.000 $ pro provozovatele letadla. B) je přestupek, pokud k tomu došlo opakovaně v krátké době // 14 dní IRL //, se trestá pokutou ve výši do 15.000 $ pro kapitána a pokutou ve výši do 50.000 $ pro provozovatele letadla. §35 Let v nižší letové hladině A) Let v neobydlené oblasti pod 150 ft AGL je přestupek, který se trestá pokutou ve výši do 5.000 $. B) Let v obydlené oblasti pod 300 ft AGL je přestupek, který se trestá pokutou ve výši do 10.000 $. §36 Řízení letadla pod vlivem alkoholu, omamných a psychotropních látek A) Pilotování pod vlivem alkoholu, omamné nebo psychotropní látky je přestupek, který se trestá pokutou ve výši do 20.000 $ a odebráním příslušného oprávnění. §37 Narušení bezletového prostoru A) s přiblížením na méně než 1 míli, se trestá pokutou ve výši do 5.000 $. B) s okamžitým opuštěním, se trestá pokutou ve výši do 10.000 $. C) s průletem nebo setrváním se trestá pokutou ve výši do 20.000 $ a odebráním příslušného oprávnění. §38 Porušení pravidel mezinárodního letu A) Porušení pravidel §27 Mezinárodní lety se trestá pokutou ve výši do 20.000 $. §39 Porušení nebo nedodržení povinnosti pilota A) Porušení nebo nedodržení §3 Povinnosti pilota a účastníků provozu se trestá pokutou ve výši do 5.000 $. B) Porušení nebo nedodržení §5 Pohyb na letištích a letištní značení se trestá pokutou ve výši do 5.000 $. C) Porušení nebo nedodržení §8 Heliporty a přistání vrtulníků se trestá pokutou ve výši do 5.000 $. D) Porušení nebo nedodržení §17 Radiokomunikace se trestá pokutou ve výši do 5.000 $. ____________________________________________________________________________________________________________ Pokud je tento návrh zákona schválen, vchází v platnost 7 dní od podepsání guvernérem státu San Andreas (t.j 16. 04. 2025 v 22:00.) Potvrzuji, že výše uvedený návrh zákona byl schválen zákonodárným orgánem státu San Andreas dne 24.03. 2025 v 20:30. Atsah-tso Denton Speaker of The House of Representatives Potvrzuji, že výše uvedený návrh změny zákona byl schválen Senátem státu San Andreas dne 09.04. 2025 v 20:40. Arthur Woodward Předseda senátu Návrh zákona podepsán dne 09.04.2022 ve 22:00. Sun Tzu Governor of San Andreas

The Business Act of 2025 Autor: Dwight Morrigan, Hanni Falcone ZÁKON Č. 036-25 The Business Act stanovuje právní rámec pro veškeré podnikání a související záležitosti v San Andreas. CONGRESS STÁTU SAN ANDREAS STANOVUJE NÁSLEDUJÍCÍ ____________________________________________________________________________________________________________ §1. Definice A) Podnikání je soustavná činnost prováděná samostatně, pod vlastním jménem a na vlastní odpovědnost za účelem dosažení zisku. B) Občan státu San Andreas či fyzická osoba je člověk, který je svéprávný, způsobilý k právním úkonům a dosáhl již hranice 18ti let. C) Právnická osoba je organizovaný útvar, který má právní osobnost a může vstupovat do právních vztahů. D) Samostatně výdělečná činnost je činnost fyzické či právnické osoby na základě státem vydaných licencí. E) Vlastník je osoba, která vlastní většinový podíl v právnické osobě (LLC nebo INC). F) Spoluvlastník je osoba, která disponuje vlastnickými právy k právnické osobě. ____________________________________________________________________________________________________________ §2. Typy výdělečných činností A) Self Employment je samostatná výdělečná činnost bez zaměstnávání dalších osob. B) Incorporated Company (Inc.) je obchodní kapitálová společnost, jejíž základní kapitál je rozdělen na podíly. Obchodní jméno musí obsahovat zkratku “Inc.”. Incorporated Company je ze zákona právnickou osobou. Incorporated Company má právo vlastnit podíl do výše 100% Limited Liability Company. C) Limited Liability Company (LLC) je obchodní kapitálová společnost, jejíž základní kapitál je rozdělen na podíly. Obchodní jméno musí obsahovat zkratku “LLC.”. Limited Liability Company je ze zákona právnickou osobou. ____________________________________________________________________________________________________________ §3. Povinnosti Self Employment, Incorporated Company, Limited Liability Company v průběhu provozování činnosti A) Výdělečné činnosti jsou povinny udržovat svá licenční oprávnění a jiná povolení platná a pravidelně je obnovovat. V případě, že nebude mít výdělečná činnost obnovené licence více jak 30 dní, rozhodne SEC o jejím ukončení. B) Výdělečné činnosti nesmí své licenční oprávnění převádět na jiné výdělečné činnosti. C) Výdělečné činnosti jsou povinny informovat SEC o aktuálním čísle firemního bankovního účtu. ____________________________________________________________________________________________________________ §4. Podmínky pro založení Self Employment A) Občan státu San Andreas je oprávněn k založení Self Employment v případě, že uhradí San Andreas State Government jednorázový poplatek 5.000$, ____________________________________________________________________________________________________________ §5. Podmínky pro založení Incorporated Company A) Občan státu San Andreas je oprávněn k založení Incorporated Company v případě, že uhradí San Andreas State Government jednorázový poplatek 100.000$, B) Incorporated Company je vlastněna fyzickou osobou či fyzickými osobami. C) Incorporated Company je povinen udržovat aktualizované společnosti, které jsou v jejich vlastnictví, správě či ve kterých mají svůj podíl. ____________________________________________________________________________________________________________ §6. Podmínky pro založení Limited Liability Company A) Občan státu San Andreas je oprávněn k založení Limited Liability Company v případě, že uhradí San Andreas State Government jednorázový poplatek 25.000$, B) Limited Liability Company je vlastněno fyzickou osobou, fyzickými osobami či Incorporated Company. ____________________________________________________________________________________________________________ §7. Vyvlastnění státem San Andreas A) Výdělečné činnosti mohou být vyvlastněny státem San Andreas v případě, že byla výdělečná činnost zapletena do trestního jednání či tak rozhodne Guvernér Státu San Andreas. ____________________________________________________________________________________________________________ §8. Změna statusu a jména výdělečné činnosti A) Samostatně výdělečný občan nebo výdělečná činnost státu San Andreas může zažádat komisařství SEC o změnu statusu či názvu u jím vlastněné právní formy výdělečné činnosti, pokud: 1a) uhradí Komisařství SEC jednorázový administrativní poplatek 25.000$ za první žádost či 100.000$ za každou další žádost. 2a) uhradí Komisařství SEC doplatek rozdílu mezi poplatky za založení původní právní formy výdělečné činnosti a poplatky za založení u nové právní formy výdělečné činnosti. 3a) není v rozporu s §3 A 4a) Komisařství SEC provede tyto změny v rejstříku a veškeré licence převede s novým statusem a názvem. B) O konečné výši poplatku a jeho navýšení či snížení rozhoduje Komisařství SEC. ____________________________________________________________________________________________________________ §9. Definice A) Žadatel je fyzická osoba, která byla oprávněná jednat jménem výdělečné činnosti. B) Držitel je fyzická osoba nebo právnická osoba, která smí vykonávat výdělečnou činnost na základě potřebných licencí. C) Licence 1c) Fire Safety License (P-17) je licenční oprávnění, které potvrzuje, že nemovitost, kterou výdělečná činnost využívá, má dostatečnou požární ochranu a neohrožuje život a zdraví občanů státu San Andreas 2c) Food Service and Liquor License (FSL-54) je licenční oprávnění, které umožňuje výdělečné činnosti státu San Andreas provozovat výdělečnou činnost v oblasti poskytování stravovacích služeb, prodeji alkoholu a tabákových výrobků. 3c) Media and Music Production License (J-27) je licenční oprávnění, které umožňuje výdělečným činnostem státu San Andreas provozovat produkci médií. 4c) Lawyer License (L-76) je licenční oprávnění, které umožňuje výdělečným činnostem státu San Andreas vykonávat právní služby. 5c) Vehicle Repair and Chemical License (VRCH-88) je licenční oprávnění, které umožňuje výdělečným činnostem státu San Andreas provádět opravy, úpravy, prodeje vozidel a služby spojené s manipulací s chemickými látkami. 6c) Open Carry License (OC-01) je licenční oprávnění, které umožňuje fyzické osobě nosit zbraň na viditelném místě. 7c) Security Agency License (SA-01) je licenční oprávnění, které umožňuje výdělečným činnostem státu San Andreas provozovat bezpečnostní agenturu. ____________________________________________________________________________________________________________ §10. Povinnosti a odpovědnosti A) Komisařství SEC má povinnost vyřídit žádost o vydání a obnovení licenčního oprávnění do sedmi pracovních dnů od podání žádosti. B) Žadatel má povinnost v žádosti uvádět pravdivé informace, v opačném případě se vystavuje postihu dle § 30 Podvod z.č. 002-19. C) Držitel licenčního oprávnění má povinnost si obnovit licenční oprávnění do sedmi dnů od jeho skončení platnosti. Pokud tak neučiní, vystavuje se nebezpečí odebrání licenčního oprávnění. D) Držitel licenčního oprávnění P-17 má povinnost předložit licenční oprávnění ke kontrole zaměstnancům Los Santos Fire Department, pokud si o to požádali. E) Držitel licenčního oprávnění OC-01 má povinnost předložit licenční oprávnění ke kontrole příslušníkům státních ozbrojených složek, pokud si o to požádali. F) Povinností Komisařství SEC je potvrzení nabytí nebo znovuobnovení licence elektronicky majiteli výdělečné činnosti nebo osobě jím pověřené. G) Žadatel, či držitel licenčního oprávnění má povinnost doložit potvrzení o zaplacení nákupu, či prodloužení platnosti licencí. Toto potvrzení musí obsahovat podrobnosti o platbě, včetně čísla účtu příjemce, data transakce a uhrazené částky. ____________________________________________________________________________________________________________ §11. Platnost licenčního oprávnění A) Platnost všech licenčních oprávnění je 90 dnů. B) Po uplynutí platnosti licenčního oprávnění si držitel licenčního oprávnění musí zažádat o obnovení platnosti licenčního oprávnění a to do sedmi pracovních dnů. C) Pokud si držitel licenčního oprávnění nepožádá o obnovení platnosti licenčního oprávnění do sedmi pracovních dnů, může být jeho licence zrušena a případně si bude muset žádat o vydání nového licenčního oprávnění. D) Cena za obnovení platnosti všech licenčních oprávnění je stanovena na fixní částku 5.000$ ____________________________________________________________________________________________________________ §12. Security Agency License (SA-01) A) Security Agency License vydává Komisařství SEC za cenu, kterou stanoví zákon. B) Security Agency License musí vlastnit každá výdělečná činnost státu San Andreas, která chce provozovat bezpečnostní agenturu. C) Částka pro vydání Security Agency License je stanovena na: 1c) 10.000$ pro Self Employment, Limited Liability Company (LLC) a Incorporated Company (Inc). ____________________________________________________________________________________________________________ §13. Fire Safety License (P-17) A) Fire Safety License vydává Komisařství SEC za cenu, kterou stanoví zákon. B) Fire Safety licence nabývá platnosti po úspěšné požární kontrole od San Andreas Fire Rescue. C) Držitel Fire Safety License je povinen splňovat všechny body požární ochrany dle zákona č. 008-20. D) San Andreas Fire Rescue má pravomoc tuto licenci odebrat. O tomto odebrání má San Andreas Fire Rescue povinnost neprodleně nahlásit komisařství SEC. E) Částka pro vydání Fire Safety License je stanovena na: 1e) 10.000$ pro Self Employment, Limited Liability Company (LLC) a Incorporated Company (Inc). ____________________________________________________________________________________________________________ §14. Food Service and Liquor License (FSL-54) A) Food Service and Liquor License vydává Komisařství SEC za cenu, kterou stanoví zákon. B) Food Service and Liquor License musí vlastnit každá výdělečná činnost státu San Andreas, která chce poskytovat stravovací služby nebo prodávat alkohol a tabákové výrobky. C) Částka pro vydání Food Service and Liquor License je stanovena na: 1c) 10.000$ pro Self Employment, Limited Liability Company (LLC) a Incorporated Company (Inc). ____________________________________________________________________________________________________________ §15. Media Production License (J-27) A) Media Production License vydává Komisařství SEC za cenu, kterou stanoví zákon. B) Media Production License musí vlastnit každá výdělečná činnost státu San Andreas, která chce provozovat produkci médií. C) Částka pro vydání Media Production License je stanovena na: 1c) 10.000$ pro Self Employment, Limited Liability Company (LLC) a Incorporated Company (Inc). ____________________________________________________________________________________________________________ §16. Lawyer License (L-76) A) Lawyer License vydává Komisařství SEC za cenu, kterou stanoví zákon. B) Lawyer License musí vlastnit každá výdělečná činnost státu San Andreas, která chce vykonávat právní služby. C) Částka pro vydání Lawyer License je stanovena na: 1c) 10.000$ pro Self Employment, Limited Liability Company (LLC) a Incorporated Company (Inc). ____________________________________________________________________________________________________________ §17. Vehicle Repair and Chemical License (VRCH-88) A) Vehicle Repair and Chemical License vydává Komisařství SEC za cenu, kterou stanoví zákon. B) Vehicle Repair and Chemical License musí vlastnit každá výdělečná činnost státu San Andreas, která chce provádět opravy, úpravy, prodeje vozidel a služby spojené s manipulací chemickými látkami. C) Částka pro vydání Vehicle Repair and Chemical License je stanovena na: 1c) 10.000$ pro Self Employment, Limited Liability Company (LLC) a Incorporated Company (Inc). ____________________________________________________________________________________________________________ §18. Open Carry License (OC-01) A) Open Carry License vydává Komisařství SEC za cenu, kterou stanoví zákon. B) Open Carry License musí vlastnit každá fyzická osoba, která chce v rámci státu San Andreas nosit zbraň viditelně. C) Státní ozbrojená složka má pravomoc odebrat fyzické osobě povolení, pokud k tomu má patřičný důvod. O tomto odebrání je povinna neprodleně informovat komisařství SEC. D) Částka pro vydání Open Carry License je stanovena na: 1c) 10.000$ pro Fyzickou osobu. ____________________________________________________________________________________________________________ §19. Odebrání licenčního oprávnění A) Licenční oprávnění může výdělečné činnost státu San Andreas nebo fyzické osobě odebrat Komisařství SEC v případě, 1a) že si držitel licenčního oprávnění o odebrání licenčního oprávnění sám požádá. 2a) že si držitel licenčního oprávnění v zákonné lhůtě nepožádá o obnovení licenčního oprávnění. 3a) že držitel licenčního oprávnění poruší podmínky držitele licenčního oprávnění. ____________________________________________________________________________________________________________ §20. Pokuty A) Komisařství SEC má oprávnění udělit finanční sankci v případě, 1a) že držitel licenčního oprávnění si včas nepožádal o obnovení licenčního oprávnění a v činnosti s ním spojené dále pokračuje. 2a) že výdělečná činnost státu San Andreas či fyzická osoba nevlastní potřebná licenční oprávnění k vykonávání určité činnosti a přesto ji provozuje. B) Komisařství SEC má oprávnění udělit pokutu dle svého uvážení. ____________________________________________________________________________________________________________ Pokud je tento zákon schválen, vchází v platnost 7 dní od podepsání guvernérem státu San Andreas (t.j 16.4.2025 v 00:00.) Potvrzuji, že výše uvedený zákon byl schválen zákonodárným orgánem státu San Andreas dne 9. Dubna 2025 v 20:10. Sun Tzu Governor of San Andreas Zákon podepsán dne 9. Dubna v 21:30. Sun Tzu Governor of San Andreas

The Harmony Act of The State of San Andreas Autor: Dwight Morrigan Novelizoval: ZÁKON Č. 018-25 The Harmony Act of The State of San Andreas of 2025. CONGRESS STÁTU SAN ANDREAS STANOVUJE NÁSLEDUJÍCÍ ____________________________________________________________________________________________________________ Preambule Tento zákon byl přijat s cílem zajistit bezpečnost a stabilitu státu San Andreas, chránit jeho obyvatele před hrozbami terorismu a zachovat základní principy demokracie, právního státu a lidských práv. Tento právní rámec má na zřeteli, že při potírání terorismu je nezbytné zajistit, aby byla lidská práva chráněna i v kontextu ochrany státní bezpečnosti. Veškerá opatření směřující proti terorismu budou přijímána s ohledem na rovnováhu mezi ochranou veřejné bezpečnosti a zajištěním práv jednotlivců, a to jak v rámci právního systému, tak i v případě preventivních a represivních opatření proti hrozbám terorismu. ____________________________________________________________________________________________________________ §1. Definice teroristického činu A) Obecná definice Teroristický čin je definován jako jakýkoli záměrný čin násilí nebo hrozby, který má za cíl podkopat veřejnou bezpečnost, destabilizovat vládu nebo zastrašit občany, a to jak v politickém, náboženském, ideologickém či jiném kontextu. Tento čin může zahrnovat širokou škálu aktivit, od přímých útoků na civilisty, vládní instituce a kritickou infrastrukturu, až po psychologické nebo informační operace zaměřené na šíření strachu a paniky. Je nutné zdůraznit, že tento zákon se vztahuje pouze na činy, jejichž cílem je vážně destabilizovat stát nebo způsobit velké škody, a ne na radikální politické protesty, které neohrožují celkovou stabilitu státu. B) Specifické formy terorismu Teroristické činy mohou mít různé formy, včetně, ale nejen: 1b)Násilný terorismus, který zahrnuje fyzické útoky jako bombové výbuchy, střelby, únosy, nebo jiné formy násilí, které mohou ohrozit životy lidí a způsobit těžká zranění nebo smrt. 2b)Psychologický terorismus, kdy je cílem teroristů manipulovat s veřejným míněním, šířit strach prostřednictvím hrozeb, dezinformací, propagandy nebo jiných forem manipulace informací. 3b)Eko-terorismus, zaměřující se na útoky proti životnímu prostředí a přírodním zdrojům, s cílem dosáhnout ideologických nebo politických změn, včetně ničení ekosystémů nebo kontaminace životního prostředí. 4b)Kyber-terorismus, což zahrnuje útoky na digitální infrastrukturu, počítačové sítě, finanční systémy nebo jiné kritické internetové objekty, které mohou způsobit široce rozšířené narušení ekonomiky nebo veřejného pořádku. 5b)Bioterorismus, zahrnující použití biologických látek, jako jsou viry, bakterie nebo toxiny, k šíření nemocí nebo zamoření, což může ohrozit zdraví veřejnosti na rozsáhlé úrovni. 6b)Financování terorismu, jako samostatná kategorie, která se zaměřuje na poskytování finanční podpory teroristickým organizacím a aktivitám, což je klíčové pro udržení jejich činnosti. C) Účel teroristických činů Cílem teroristických činností je obvykle vyvolat strach a paniku mezi obyvatelstvem, destabilizovat politické instituce nebo způsobit rozsáhlé materiální škody. Tyto činy mohou mít více než jednu motivaci, přičemž nejčastějšími cíli jsou: 1c)Politická změna – prostřednictvím násilí nebo strachu, teroristé často usilují o změnu vládní struktury nebo politického uspořádání, ať už v rámci jednoho státu, nebo mezinárodně. 2c)Ideologické nebo náboženské cíle – teroristé mohou vykonávat činy ve jménu víry nebo ideologie, které chtějí prosadit násilím, a to jak vůči státním strukturám, tak vůči jednotlivým národnostním, etnickým nebo náboženským skupinám. 3c)Sociální kontrola – využívání teroristických činů jako prostředku k ovládání nebo manipulaci určitých skupin obyvatelstva, ať už v rámci státních, nebo nevládních konfliktů. 4c)Vytváření strachu a destabilizace – teroristické skupiny často cíleně vytvářejí atmosféru neustálé hrozby, což způsobuje, že obyvatelstvo žije ve stavu trvalého strachu, což snižuje schopnost jednotlivců nebo vlády reagovat efektivně. ____________________________________________________________________________________________________________ §2. Typy teroristických činností A) Podněcování k terorismu Podněcování k teroristickým činnostem je trestné chování, kdy jednotlivci nebo skupiny aktivně vyzývají jiné k provedení teroristických útoků, šíří nenávist nebo povzbuzují k násilí prostřednictvím veřejných projevů, sociálních médií nebo jiných komunikačních kanálů. To zahrnuje: 1a)Veřejné výzvy k provedení útoků na vládní úředníky, infrastrukturu nebo nevinné civilisty. 2a)Podporu organizací, které jsou prohlášeny za teroristické, a otevřené přijetí jejich metod. 3a)Organizování shromáždění nebo kampaní, které šíří radikalismus nebo ospravedlňují násilí. B) Příprava teroristického činu Příprava teroristického činu zahrnuje všechny kroky, které směřují k realizaci teroristických aktivit. To může zahrnovat shromažďování materiálů k provedení útoku, plánování útoku, školení teroristických skupin nebo sbírání informací o cílech. Takové chování může zahrnovat: 1b)Získávání zbraní, výbušnin nebo jiných nebezpečných látek, které jsou nezbytné k provedení útoku. 2b)Plánování tras a metod útoků s cílem zaměřit se na slabá místa v bezpečnostním systému. 3b)Přípravu úkrytů a únikovými cestami pro teroristy před a po útoku. C) Spolčení k terorismu Spolčení k terorismu je považováno za závažný trestný čin, který zahrnuje jakékoli formy spolupráce mezi jednotlivci nebo organizacemi s cílem provést teroristický útok. To může zahrnovat: 1c)Organizování teroristických buněk nebo síťových struktur, které společně plánují a provádějí útoky. 2c)Spolupráce mezi různými teroristickými organizacemi s cílem sdílet zdroje, znalosti a schopnosti k provedení velkých a destruktivních útoků. 3c)Vytváření spojenectví s organizacemi, které mají podobné ideologické nebo politické cíle, což může vést k internacionalizaci teroristických aktivit. D) Provádění teroristického činu Aktivní provedení teroristického útoku zahrnuje všechny formy násilí, které mají za cíl vyvolat strach, zranění nebo smrt a způsobit rozsáhlé materiální škody. Tyto útoky mohou mít různé formy: 1d)Útoky na veřejné nebo vládní budovy, školy, nemocnice, dopravní infrastrukturu nebo jiná místa, kde se pohybují civilisté. 2d)Použití výbušnin, zbraní hromadného ničení nebo biologických, chemických nebo radioaktivních látek s cílem způsobit masové ztráty na životech a poškodit ekonomiku a stabilitu státu. 3d)Organizování masových útoků, které mají za cíl destabilizovat vládu a její schopnost vykonávat veřejnou správu. ____________________________________________________________________________________________________________ §3. Tresty za teroristické činy Tresty za teroristické činy jsou upraveny dle z.č. 002-19. Tento zákon zaručuje, že všechny osoby odpovědné za jakékoli teroristické činy, včetně jejich přípravy, podněcování nebo provedení, budou postiženy odpovídajícím trestem. Výše Trestu se bude lišit v závislosti na závažnosti činu, počtu obětí, materiálních škodách a dalších okolnostech případu. ____________________________________________________________________________________________________________ Pokud je tento zákon schválen, vchází v platnost 7 dní od podepsání guvernérem státu San Andreas (t.j 30.3.2025 v 00:00.) Potvrzuji, že výše uvedený zákon byl schválen zákonodárným orgánem státu San Andreas dne 23. Března 2025 v 20:16. Su Tzu Governor of San Andreas Zákon podepsán dne 26. Března v 20:16. Su Tzu Governor of San Andreas

VYHLÁŠKA - Č. NO. 05-02-2025/1 - SENÁTOR STÁTNÍHO VOLEBNÍHO OBVODU 1 Tato obecně závazná vyhláška upravuje pohyb vozidel v oblasti pláže Vespucci Beach a Del Perro Beach ležící v okolí mola Del Perro Pier. Tato oblast je jasně vytyčena a zvýrazněna v příloze. SENÁTOR STÁTNÍHO VOLEBNÍHO OBVODU Č. 1 STANOVUJE NÁSLEDUJÍCÍ ____________________________________________________________________________________________________________ §1. Předmět vyhlášky A) Oblast pláže Vespucci Beach a Del Perro Beach, oblast Del Perro Pier molo, které jsou majetkem státu San Andreas. B) Občanům státu San Andreas se touto vyhláškou upravuje doprava vozidel v oblasti pláže Vespucci Beach, Del Perro Beach a Del Perro Pier. 1b) Porušení se bude trestat dle zákona č. 002-19 The Penal Code of The State of San Andreas, konkrétně §42 týkajícího se nerespektování dopravního značení. ____________________________________________________________________________________________________________ §2. Pravidla pro pohyb v oblasti A) Oblast pláže Vespucci Beach a Del Perro Beach je volně přístupná všem osobám. B) Na pláže Vespucci Beach a Del Perro Beach je zakázán vjezd s motorovými vozidly. C) Na pláže Vespucci Beach a Del Perro Beach je povolen vjezd s nemotorovými vozidly. D) Na molo Del Perro Pier je zakázán vjezd všem motorovým a nemotorovým vozidlům. ____________________________________________________________________________________________________________ §3. Výjimky Pravidla pro pohyb na pozemku A) Státní instituce při plnění úkonů souvisejících s výkonem služby. B) Vozidla zásobování. ____________________________________________________________________________________________________________ Potvrzuji, že výše uvedená vyhláška byla schválena senátorem státního volebního obvodu č. 1 San Andreas dne 25. 2. 2025 v 20:00 Dwight Morrigan Senator of District 1 Vyhláška vchází v platnost dne 25. 2. 2025 v 20:00. Příloha č.1